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近日發布的《青島都市圈發展規劃》提出,建設軌道上的都市圈,推進青島城市軌道交通三期工程建設。目前,青島地鐵三期7條線路正在有序推進,捷報頻傳,已有三座車站主體封頂,90座車站進入主體施工。

青島地鐵2號線二期合川路站主體結構日前順利封頂,這是繼8號線支線大沽河博物館站之後,又一座封頂的地鐵三期車站。據了解,青島地鐵5號線歡樂濱海城站主體結構也於近日封頂,比原計劃提前約70天。與青島地鐵一期、二期工程相比,青島地鐵三期機械化掘進更具規模,預計將有112臺盾構\TBM投入使用,機械掘進率超過95%,位於全國前列。據了解,目前已有15臺盾構\TBM開始掘進。

其中2號線二期的8座車站中,除合川路站已封頂外,下王埠站完成一期頂板,世博園站(暗挖車站)正在進行主體結構開挖,其餘5座車站正在穩步推進主體結構施工。計劃12月底前實現全線所有明挖車站結構封頂,區間工程計劃年底前實現6臺TBM/盾構設備始發。

9號線一期12座車站中,海西村站基坑東端已開挖見底並開始主體結構澆築,城子站、華城路站等5座車站正在進行車站主體基坑開挖,玉皇嶺站、西荊站等5座車站正在穩步推進圍護結構施工。計劃12月底前城子站、華城路站、長城路站、玉西區間明挖段開始主體結構施工,玉皇嶺站、西荊站、正陽東路站、惜福鎮站逐步完成圍護結構施工並步入開挖階段。

7號線二期的12個車站完成開工條件驗收(兩個車站圍護結構施工中,兩個車站基坑開挖中,8個車站主體結構施工中),東城站正在進行前期綠化、管遷、調流等施工。線路共16段區間,其中景環、環文區間已始發掘進。

15號線一期的19個工點已完成開工條件驗收,其中丹山南站、玉霞路站等9座車站圍護結構施工中,富錦路站、丹山站等4座車站基坑開挖施工中,體育館站、天山二路站、天南區間明挖段等5個工點主體結構施工中,下富區間始發井主體結構施工已完成,進行始發洞施工。

15號線玉霞路站進入基坑開挖階段

5號線歡樂濱海城站主體結構於近日封頂,福寧立交站拱部已貫通;區間共6臺掘進設備始發,三期首個機械掘進區間麥北區間雙線貫通。

8號線支線的大沽河博物館站已於7月下旬實現主體結構封頂;少海北站預計將於10月封頂;區間共5臺掘進設備始發,首個盾構區間掘進完成40%。

6號線二期目前施工作業麵已全麵鋪開,16個工點全部進入主體圍護結構施工階段,也是青島地鐵三期規劃中首條實現全部工點進場施工的線路。

按照計劃,到今年年底,地鐵三期7條線路(2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期)將全麵進入主體結構施工階段。

在地鐵三期線路建設中,青島地鐵堅持以創新為引領,圍繞“安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧”的目標,科學組織施工,穩步推進工程建設,為早日建成“軌道上的青島”勇毅前行。

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